10月下旬的吉林省，已是寒气逼人，但中国中铁在吉林各大项目工地仍然一派如火如荼的施工景象。“进入冬季，水泥就会上冻，大家在与时间赛跑！”班组长孟凡平一边带领员工紧张忙碌一边对记者说，“我们一定要克服各种困难，发扬青藏铁路精神，勇创一流工程！”
长春新区东北亚国际物流港项目，是打通东北亚国际陆海联运通道的核心枢纽工程、“一带一路”北线建设的战略支点。中铁东北投资发展有限公司常务副总经理、中国中铁长春物流港项目SPV公司总经理、总包部党工委书记盘明山和记者说，为引导员工大力弘扬工匠精神、青藏铁路精神，把手中工程干成精品，他们举办了技能比武竞赛，掀起又一轮大干热潮。
46岁的农民工董传党，负责现场施工安全，每天要在工地上反复巡视，一天得走两三万步。有一天，他发现吊车上有根钢丝起了毛刺，立即通知项目部进行了更换。“毛刺虽小，却意味着钢丝已出现老化，按时换才能避免日后在吊装过程中断裂。”董传党对记者说，“我认为，发扬青藏铁路精神，不仅要吃苦耐劳、技术过硬，还必须认真细心，有高度的责任心！”
盘明山参加过昆仑山隧道的施工，对青藏铁路精神有着更深刻的体悟。“挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，还饱含着为中华民族复兴而顽强拼搏的爱国豪情，饱含着不懈开拓自主创新的科学精神……”盘明山和记者说，为提高在吉项目的建设水平，他们在施工中采用了很多自主创新技术。
在长春新区东北亚国际物流港项目一座在建高架桥，记者看到一套自动设备正来回对着浇铸完的混凝土桥面喷水。据介绍，这套全自动水泥喷淋养护系统，就是中国中铁近两年的自主创新成果之一，它能实时监测混凝土的干燥程度，根据湿度自动控制洒水时间和洒水量。
在公主岭市地下综合管廊项目施工现场，记者领略到了中国中铁门吊式管廊内（外）模台车的神威。该创新成果的研发人之一、项目工作人员赵玉生乐呵呵地和记者说：“过去，工人要反复打支架、立模板，而我们开发的台车就等于支架和模板的结合，通过内、外模台车的配合使用，可大幅度减少工人劳动强度，并能提升作业效率约40%！”
工人们“比争创”的高昂工作热情，以及大量新技术、新工艺、新材料的应用，有力地推进了项目建设步伐。“近年来，中国中铁热情参加东北振兴大业，尤其是与吉林省的合作成果颇丰。目前，吉林已成为中国中铁东北区域投资顶级规模的省份。”盘明山和记者说，今后，他们还将秉承青藏铁路精神，在重点项目建设中充分“呈现新气象、彰显新担当、展示新作为”，以更加饱满的热情为建设幸福美好新吉林贡献力量。（记者彭冰）
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