冬雪未融，立春已至。2月5日，阴历腊月二十六，我国职业报协会安排的2024年“新春走底层”媒体采访团奔赴北京市通州区丁各庄路72号，只要一个意图——看望中铁十四局集团京唐城际铁路八标项目（以下简称“京唐城际铁路八标项目”）施工现场。
洁净整齐的项目部，“质量”元素随处可见。“据守质量安全红线，铸造精品定心工程”“强化现场质量安全操控”……一条条宣扬标语，展现了中铁十四局集团的企业质量文明；工作区墙上的各种质量规章制度，为项目规范化办理供给了根据；班前讲评台的屏幕上，翻滚显现着每日质量工艺和安全技能交流内容，成为项目部展开质量安全宣扬教育的阵地之一。
质量理念内化于心、外化于行。同样地，京唐城际铁路八标项目从里到外，处处透着质量立异。
一踏进项目部才智办理指挥中心，一个数据集成大屏映入眼帘，两边副屏别离展现项目人员、质量、智能设备办理及安全危险危险画面。
“用科技助力施工出产，咱们树立两层防备体系的智能化提示和斗极主动化监测经营线，可以运用AI抓拍、智能安全帽、车辆定位、来车预警、门式起重机状况监控等手法，辅导现场安全施工，保证出产质量。”京唐城际铁路八标项目负责人孙立军边请工作人员演示操作，边介绍说。
屏幕上，不同的画面既能俯视整片工地施工动态，又可以拉近观看施工细节。翻开“施工图册”，可以调出施工全套工艺流程中不同模块的画面，可以直观地了解工程进度和工程实况。
据项目部丈量主管李维川泄漏，京唐城际铁路八标项目选用斗极智能监测体系，使用毫米级高精度斗极卫星定位技能完成全天候、不间断、空位一体、全主动数据在线监测。质量信息化渠道完成出产的悉数进程及质量的可追溯性，经过智能温控体系、智能浇水体系，完成构件智能操控，并使用三维激光扫描仪进行主动查验测验，保证了预制构件质量。
坐落地下23米处的盾构施工现场，机械阵阵轰鸣，操控室内盾构机司机紧盯操控室屏幕，仔细分析着盾构机各项掘进参数；操控室外，盾构机电机驱动着刀盘，切削着地层。地下空间，就这样一点点向前延伸。
“咱们的‘京通号’盾构机是北京地区现在直径最大的高铁地道盾构机，2024年将向前掘进1285米，顺次穿越‘一河一路一文物’等危险源，方案本年6月10日与正在建造的北京城市副中心站连通，完成全线洞通。咱们在注重工程进度的一起更重视工程质量和安全。”盾构机旁，京唐城际铁路八标项目盾构副经理魏哲深有感触地说，京唐城际铁路建成后，能逐渐加强京津冀之间的联络，让三地更多的人享用方便便当交通。作为这项工程的建造者，我们都感到无比骄傲。
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