绿水青山便是金山银山，建好中老铁路，助力澜湄流域环境维护。一向以来，中铁八局昆明公司在中老铁路建造中从始至终坚持施工进度与环境维护同步推动，活跃打造青山常在，绿水长流，沿途原始澜湄流域景色与铁路干线交融共存的美丽中老铁路。
据了解，该公司所承建的施工标段，全长22.17公里，包括6桥5隧，桥隧比高达97.5%。如此高的桥隧比规划，一是依据地质地貌的原因，另一个是为尽可能的绕开老挝原始天然维护区。一起，为了最大极限的削减对老挝当地天然景色区的损坏和野生动物的惊动，公司实时依据当地环境，优化弃渣场和施工便道等暂时设备，尽可能的在原有便道基础上进行改扩建。“尽管改扩建施工便道近100公里，给施工和物资供应带来了诸多困难，但却很好的维护了老挝当地的天然环境，有用确保了项目施工和环境维护的同步推动。”中铁八局昆明公司副总经理李永山介绍，“在工程建造过程中，咱们严厉执行生态环境维护准则，施工用水一定要通过三级沉积，实时检测合格后才干排放。一起，结合老挝亚热带季风气候的植被特色和地域文明，咱们在沿线展开美化工程，铺种适合的美化植物。”
作为澜湄协作的要害枢纽，中老铁路是我国“一带一路”的标志性工程，更是老挝公民翘首以待的期望。作为建造者，中铁八局昆明公司一向秉承着“在铸造精品工程的一起，厚植中老两国友谊，助力澜湄流域环境维护！”的理念，全力构筑澜湄流域绿色生态工程。（中国日报云南记者站）
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