针对龙首关被毁，此前文物部分下发两次罢工告诉，但施工方都未理睬。交通局赵勇超书记乃至说：“文物部分不就是要钱嘛！现在现已把钱打给他们了，他们也就不说什么了。”
一般来说，修桥筑路，改进运送条件，是功德。但也并不是一切的筑路行为，都能换来利国利民的作用。比方产生在大理的这一幕，千年美景“上关风、下关花”，被一条横贯而过的公路损坏得伤痕累累。文物不行再生，旅行景点不复存在，在未来的日子里，因景点被损坏而削减的经济收入，恐怕无法估量。
这样的建造，与其说是建造，倒不如说是“瞎折腾”更精确。而且，这种损坏性的建造在大理还不是偶尔个例，其实就在上星期，媒体还曝光了大理出名景区洱海，被部分填埋建造成高级别墅区一事。景区遭到严峻的损坏性开发，“苍山雪、洱海月”的美景初级良多。
大理，以“风花雪月”四种美景出名，但当地城市规划、交通部分的官员偏偏不解风情，以建造之名，行损坏之实。要知道，一旦“风花雪月”的美景不存，别墅盖得再高级，公路修得再宽广，恐怕也没办法招引远道而来的游客。蒙受损失最大的，是这座以旅行而出名的城市。这么粗浅的道理，想必大理当地官员必定理解，可为啥当地官员偏要揣着理解装糊涂，不吝损坏文物搞“建造”呢？细掰扯起来，非常耐人寻味。
首要，官员为官只需一任，短短数年，政绩激动往往让人走火入魔。旅行经济是源源不断，关于只需数年任期的官员们来说，这“远水”当然解不了急于求成出政绩的“近渴”。大道一修、别墅一盖，花花绿绿的钞票一买卖，立刻就会拉动“鸡地屁”（GDP）敏捷蹿高，政绩也就出来了。
其次，为官一任，造“富”一方。不搞建造，不上项目，哪来大把资金可供造“富”？不只造“富”不了一方，造“富”自己一人也很难呀！事实上，这种损坏性建造，并非只在大理一地产生，只不过大理倒运，连续被曝光了罢了。从大批污染企业一再顺畅经过批阅，导致江河湖海被污染，到保护性犁地一再被蚕食，土地丢失速度全球榜首。此情此景，无关风和月，不过是政绩激动与利益驱动这两个鬼魂作怪。
不是一切的建造都能够利国利民，有些建造只能叫“瞎折腾”。2008年12月，在留念改革开放30周年大会上宣布重要讲话时说:“只需咱们不动摇、不松懈、不折腾，坚持不懈地推动改革开放，坚持不懈地走中国特色社会主义道路，就一定能成功完成这一宏伟蓝图和奋斗目标。”
“不折腾”这三个字现已上升到了治国战略的高度，希望各地官员能与时俱进，多一些兢兢业业，少一些瞎折腾。
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