“像造汽车一样造房子？”可能在很多人听来这句话都很不切实际，然而，不少城市却出台了相关规定。近日，北京市住建委发布《关于逐步发展装配式建筑的实施建议（征求意见稿）》，明确到2022年实现装配式建筑占新建建筑面积比例达到40%以上。

  何谓“装配式”建筑？为何说造装配式房子像造汽车？今天就给大家来介绍一下。

  所谓装配式建筑，是指把传统建造方式中的大量现场作业工作转移到工厂进行，在工厂加工制作好建筑用构件和配件（如楼板、墙板、楼梯、阳台等），然后运输到建筑施工现场，通过可靠的连接方式在现场装配安装而成的建筑。

  简单来说，就是先在流水线上做配件，然后再进行组装。听起来就和造汽车的流程差不多。因此说造这种房子就和造汽车一样。

  这种模式其实并不是什么新鲜玩意儿，早在20世纪初就开始引起人们的兴趣，60年代开始在英国、法国、前苏联等地开始流行。

  而在我国，装配式建筑的相关规定自2015年开始密集出台。2015年11月14日住建部出台《建筑产业现代化发展纲要》计划到2020年装配式建筑占新建建筑的比例20%以上，到2025年装配式建筑占新建筑的比例50%以上。

  2016年9月30日《国务院办公厅关于全力发展装配式建筑的指导意见》出台后，全国31个省（自治区、直辖市）均出台了推进装配式建筑发展的有关政策文件。

  以北京为例，《北京城市总体设计(2016年—2035年)》中提出，新建保障性住房全面采用装配式建筑，提高装配式建筑在新建商品住房中的比重，到2020年达到30%以上，到2035年前全面采用装配式建筑。统计多个方面数据显示，2020年，北京新建装配式建筑面积2207万平方米，已经实现了占比达30%的目标。

  首先，装配式建筑施工能有效节约施工用地。现场装配作业比原始现浇作业大大减少。

  其次，采用建筑、装修一体化设计、施工，理想状态是装修可随主体施工同步进行，从而显著缩减施工周期。

  由于和传统建筑方式相比有着很明显的优势，因此才会得到大力的推行。除此之外，从这次北京的意见稿中，也可看到不止住宅，其他多种建筑类型都被包含在内。这中间还包括新建公共建筑、保障性住房、新建工业用地上的厂房、仓库等等。

  不仅如此，从全世界内来看，有不少国家已经将装配式建筑用于商业项目，建造了不少极具代表性的商业综合体。比如，英国利兹市的John Lewis购物中心，运用了三维立面的设计，成为英国最受欢迎的购物中心之一；德国杜塞尔多夫市的KO弧状购物中心外立面墙板运用了工厂预制的装配式单元板；还有葡萄牙瓜达的Vivaci Guarda购物中心，美国迈阿密林肯大道420的公园购物中心，都为咱们提供了很好的参考。

  虽然装配式好处多多，但在我国仍处于一个起步阶段。58安居客房产研究院首席分析师张波表示，装配式较高的成本无法忽略。目前国内对装配式建筑的认知度尚有不足，虽然装配式住宅有着诸如建设标准化程度高、可产生节能效应等特点，但短期内大量替代手工的、离散的传统建筑方式依然有着较大难度，部分品牌房企的试点依然还在进行中。跟着时间的发展，这种模式势必也会慢慢的成熟。